Pakiet mobilności #10 – Wyjaśnienia Komisji Europejskiej dotyczące delegowania cz. 2

Komisja Europejska opublikowała kolejne wyjaśnienia dotyczące delegowania kierowców w UE po 02.02.2022.

Wytyczne odnoszą się do przepisów dyrektywy (UE) 2020/1057, obowiązujących od 2 lutego 2022 r., które dotyczą delegowania kierowców w sektorze transportu drogowego w przewozach cross-trade oraz kabotażowych. Podobnie jak w przypadku pierwszej części wytycznych, te również zostały przygotowane w formie pytań i odpowiedzi. Tym razem KE wyjaśnia m.in. następujące zagadnienia:

kiedy kierowca nie podlega przepisom o delegowaniu
czy kraje członkowskie mogą ustanawiać krajowe przepisy dot. delegowania kierowców, zatrudnionych na innych zasadach niż umowa o pracę
czy delegowanie dotyczy również kierowców samozatrudnionych
w jaki sposób traktować kierowców pojazdów o DMC poniżej 3,5 t
czy delegowanie stosujemy również na terenie Szwajcarii, Wielkiej Brytanii oraz w krajach należących do EOG
delegowanie, a jazda w załodze
na jakich elementach powinny skupiać się kontrole drogowe delegowania, a na jakich kontrole w siedzibie przedsiębiorstwa
kary za naruszenia przepisów związanych z delegowaniem kierowców

Udzielane odpowiedzi są jednak niejednoznaczne i pozostawiają duże pole interpretacyjne.

Na oficjalnej stronie KE są one dostępne obecnie wyłącznie w języku angielskim:
https://transport.ec.europa.eu/document/download/0c2d5fe5-141c-484a-adad-8a4ed967a43e_en

Niezależnie od zapowiedzi Komisji Europejskiej o niezwłocznym opublikowaniu tłumaczenia na pozostałe wersje językowe UE, Ministerstwo Infrastruktury przygotowało robocze tłumaczenie tego dokumentu:
https://www.gov.pl/attachment/0cdd9eaf-7a42-49a6-9019-c1cbfc008b95

Źródła:

Wytyczne część I

O pierwszej części wyjaśnień pisaliśmy w poprzednich artykułach.